2010年1月3日18时,由呼和浩(🕋)特铁路局包(🔱)头客(🤢)运段(duàn )值乘的哈尔滨开往包头的1814次旅(😧)客列车,被暴雪造成的(🏇)雪害困(😎)阻在集通线大东(👑)沟到(dào )三(🗄)介海(hǎi )子(🕖)站之间.列车(chē )受阻地段正处在深(shēn )(🛺)沟(📞)凹(āo )地,积雪掩埋线路达(dá )2米(🚑)厚300多米长(zhǎng ).积(jī )雪最(zuì )厚(hòu )处不仅(jǐn )掩(yǎn )埋了(🌚)车(📯)顶,而且冰冻封(fēng )住了(le )列车(🎛)车门,1400名旅客及乘务(🙌)人员被困(kùn )(🙄)在(㊙)车(👓)厢(xiāng )(🙀)内.呼和浩特局(jú )上下(xià )紧(🤷)急(jí )行(háng )动起来,迅速在集通线(xiàn )集结了近(🕐)5000人的除雪大(👣)军,与这场 "雪魔(🚗)"展开(kāi )了(le )(⛏)一场殊(🥋)死较量(liàng ).在零(🚶)下(xià )40多摄氏度的(de )刺骨寒风中,铁路干(gàn )部(⏲)职工一边(biān )为旅客送水送食(🥅)物(🐞),一(🏃)边(biān )争分(fèn )夺(duó )秒鏖战(🔙)风雪(xuě ).2010年1月(yuè )4日20时40分,被困26个小时的1814次列(💅)车终(❓)于再次启程,踏上(🚩)回家的路.
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